1: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/07(木) 23:52:09.77 ID:x+rhn7uA.net
7: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/07(木) 23:54:02.58 ID:YMRhNsFI.net
グネグネすぎやろ
13: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/07(木) 23:56:15.82 ID:0748i4zY.net
長野のバカっぷりすき
53: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:04:26.36 ID:APz1q2Hm.net
>>13
なんやこれガイジか
72: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:07:19.64 ID:N9jxeJ9M.net
>>13
勃起チ●ポルート
21: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/07(木) 23:58:34.03 ID:53G5BefB.net
>>13
静岡もアホみたいな軌道やけど誰の希望なんや
298: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:46:32.05 ID:kpBRTYly.net
>>13
こればっかりは長野県民のワイも赤面
19: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/07(木) 23:58:15.33 ID:E0AHPF2r.net
ワイ名古屋民やけどルートどうでもいいからはよリニアできてほしい
生きとるうちに乗りたい
25: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:00:11.54 ID:yQj83qAN.net
これ開通したら東京大阪間何時間になるんや？
30: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:00:49.93 ID:sQttXxmd.net
>>25
40分くらいか？
370: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:58:25.59 ID:8WxJ2xi2.net
>>32
それは東京名古屋やで
東京大阪は67分
33: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:01:02.63 ID:o5mI5kCU.net
黙ってまっすぐ通せや
曲がるからスピード出せないんじゃ
41: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:02:48.78 ID:hh6pwNJ3.net
>>33
ホンマやで
恵まれたリニアから糞みたいな蛇行
35: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:01:10.19 ID:YOspbaJO.net
東京名古屋大阪以外は止まらんでええやろ
36: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:01:35.48 ID:hpqeL52N.net
前に亀山に駅作るって記事見たけど正気か？
57: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:05:09.13 ID:qri6v2fy.net
>>36
亀山はルート的にほぼ確実やで
まぁ飯田よりは需要あるやろ(適当)
70: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:07:11.80 ID:hpqeL52N.net
>>57
地元三重やけど、亀山に需要があるとはとても思えんわ
駅が作られるなら嬉しいけど、勿体無い
78: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:07:53.31 ID:dT9a9Agm.net
東京五輪の頃になっても部分開業どころか本格的な工事始まってるかすら怪しい
87: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:09:15.43 ID:s3djySu3.net
誘致合戦を長々とやった結果がこれ
42: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:03:02.48 ID:yBQU1KsO.net
京カスの嫉妬が気持ちよくて仕方ないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ち奈良
50: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:04:08.06 ID:hh6pwNJ3.net
>>42 実際京都ルートのがええと思うがな
71: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:07:12.17 ID:yBQU1KsO.net
>>50
※「明日の京都の高速鉄道検討委員会」
あっ…（察し）
61: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:05:35.02 ID:AdveN8wY.net
>>50
直線でええやんこんなの
84: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:09:05.70 ID:czR6q5yJ.net
>>50
新幹線と在来線の両方に平行させたらリニアの意味何も無い
直線ルートにしようとしたら京都が絶対に京都通せ出なきゃ許可は出さんと煩い
よって奈良ルートにして完全に京都をシャットアウト
92: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:10:05.71 ID:c2nU53dH.net
因みに東海道新幹線も本来は京都を通らない予定だったけど、
京都がゴネて京都市中心部を通した結果、
国鉄も東海も京都もwinwinになったからな
今回も京都が強気でゴネてるのにもその経緯があるから
138: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:19:42.99 ID:TLHyMhoq.net
>>92
新幹線あるからええやろ
99: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:11:23.67 ID:6qg1uRq+.net
自治体は文句があるなら金を出せってことや
109: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:13:32.30 ID:H22x4MsF.net
何のために奈良県知事を運輸省のOBにしてると思っとるんや。
京都なんかありえへんわ。
113: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:14:53.44 ID:zeRt5j/o.net
昔
JR「リニア作りたいンゴ」
京都「は？何夢見とんねん、アホちゃう(嘲笑)」 奈良「ええな、ワイも協力するで」
数年前
JR「リニア実現しそうンゴ！」
京都「ファッ！？誘致しなきゃ・・・(使命感)」 奈良「やったぜ。実現のためにまだまだ手伝うで」
今
京都「JRさんワイんとこ通してや！奈良なんかよりこっちの方が絶対ええんや！ほれ図見てみ！」
JR&奈良「は？(威圧)」
183: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:26:49.96 ID:Ir1EJqRz.net
JR「駅自腹な」
奈良「リニアルートずっと前から協議してたしええよ」
京都「イラネ」
↓
JR「やっぱ金出すわ」
奈良「ありがt」
京都「リニアは京都ルート！観光需要に京都ルート！ビジネス需要に京都ルート！
奈良の田舎どころか名古屋駅も需要ないだろ。やっぱり京都、京都が一番」
266: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:41:04.57 ID:BfkB8jh4.net
>>183
ほんま京カス最低やな…
116: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:15:09.47 ID:FeB+pYgm.net
ワイ名古屋市民、高みの見物
117: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:15:14.74 ID:dT9a9Agm.net
おう、リニア出来たら東海道線安くしろよ
137: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:19:19.53 ID:KQ2/9F+f.net
>>117
JR「みんなリニアのるから本数減らすンゴｗｗｗ」
398: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 01:05:21.69 ID:7P9WwHx9.net
>>117
もうボロボロやから大改修やね
129: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:17:48.12 ID:TLHyMhoq.net
東京名古屋大阪以外は一時間に一本ぐらいしか停まらんのやろ
何でそこまでして誘致したいのかね
134: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:18:47.35 ID:ORBVi3Ky.net
これ長年とか岐阜とか山梨停まる理由あるんか？
150: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:21:13.42 ID:YLaf4X6W.net
>>134
実際は1日に1～2本しか止まらんよ
東京名古屋大阪以外は全部避難用の駅
139: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:19:48.95 ID:AdveN8wY.net
なおすべての中間駅に停車すると72分かかる模様
147: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:20:36.42 ID:Ir1EJqRz.net
>>139
もう新幹線でいいじゃん・・・・・・
174: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:25:39.02 ID:AdveN8wY.net
>>147
また地下40メートルにある新品川駅の乗り換えには20分掛かる模様
200: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:29:20.31 ID:Ir1EJqRz.net
>>174
ホンマアホだよな
東京駅は作れなかったんか？
215: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:31:46.55 ID:2kTSQDu6.net
>>200
つくれないのもあるけど
JR東海としてはJR東日本の本拠地（東京駅）に乗り入れするって形より
JR東海の東京側本拠地を造りたいんやないかな
221: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2014/08/08(金) 00:32:49.05 ID:Ir1EJqRz.net
>>215
やっぱ国鉄分割民営化って糞だわ
1001 以下、おすすめリンクをお送りします 2012/01/01(日) 12:00:00.00 ID:BotTiSOkU
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リニアは地下だろ地層が硬いからグネるのは理解できる
国内線旅客機の簡略化した方が良いだろ
飛行場を僻地に作り過ぎ
地層だけじゃなくて水脈の都合もある。
上越新幹線はそれのせいでルート変更になって160ｋｍ/ｈ制限区間あるぐらい。
リニアは東京-大阪の航空便の代替⇒その分羽田の発着回数があくので国際便にってのが目的でしょ。
乗り換えに30分掛かるとしても都内から羽田行って伊丹行って大阪市内までいくこと考えたら十分おつりがくるわ。